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  • 分離式刀盤及組件,易於裝卸清洗
  • 兩檔速度開關選擇,適用不同硬度
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夏日活動

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海29日電)11月底的上海,天氣很冷,霧霾不輕。然而,走出社區看到一輛共享單車,忍不住開心騎上。這座城市地鐵路網發達,無奈「最後一公里」交通始終是問題,共享單車成了一帖良方。

在上海、北京這樣的大城市裡,就算所在地已經離地鐵站「不遠」,走上1到1.5公里仍是常有的事,下了地鐵站後,離目的地又是1到2公里。每一天,都有大量時間必須消耗在出行上。

想搭計程車,在路邊等半天都招不到,尖峰時間用叫車軟體效果也不好;好不容易搭到了,堵在路上又後悔剛才為什麼不堅持多走點路去搭地鐵。於是,「自行車+地鐵」成為避免堵車的便利選項。

台灣的Ubike推行成功,甚至成為國外城市取經對象。但用過大陸共享單特惠車的人會發現,這比Ubike又要方便及人性化太多。本季熱推

首先,你只要有手機,幾乎可以做一切事情。用手機下載相關app後,只要掃車身上的二維碼就可開鎖,透過微信或支付寶等行動支付工具,直接扣款。以摩拜(mobike)為例,1小時人民幣0.5元,使用押金則是299元可退。

其次,這些自行車大多數是「無樁」的,也就是停放和取用不需要在特定位置,只要不要停進自己的社區或封閉式的環境,不會影響他人借用,可以停在任何地方。

當然,還是有比不上Ubike的地方。摩拜單車比較重、沒有變速功能,騎起來不算享受,就是代步工具。

上海的共享單車是私營的,包括摩拜、ofo、小鳴等,在上海的郊區還有一家「享騎」是電動自行車,在廣大的郊區為你省點腿力。

這個市場究竟有多熱?目前在北京、上海、廣州、深圳、成都都不斷有業者進入當地市場,競爭激烈情況下,有些甚至半小時只要0.1元。

共享單車不見得好賺,經營上面臨著耗損率高、使用者亂停放、甚至被偷竊等問題,業者通常會用貨車不定期運送自行車到地鐵站口,這些都是經營成本。

但相關業者仍前仆後繼進入這個市場。光是11月,「永安行」在成都投放了10萬輛單車,「騎唄單車」10萬輛單車進入杭州,「小藍單車」則進入深圳,12月布局廣州。

現在是冬天,但很可能是共享單車的春天。

一片騎著自行車的人海,曾是大陸改革開放前主要的景觀,21世紀的現在,自行車又時髦了起來。

共享單車和個人自用車不同,它是一種共享經濟的應用,透過共享讓資源化達到最大應用。央視財經曾經報導,如果1輛自行車占地1平方公尺,全上海1200萬輛私有自行車中,只要其中200萬輛換成20萬輛共享單車,就可以空出180萬平方公尺的土地。

看好共享單車前景,眾多資金和業者不斷投入這個領域,讓人想到兩年前流行的O2O(從線上到線下)商業模式曾掀起一股創業熱潮,卻很快就沉寂。產業觀察者認為,可能要經過一番廝殺後,才能確定這究竟是不是一堆泡沫。1051129

中國時報【吳江泉╱高雄報導】

高市鹽埕國中、忠孝國小18日舉辦手工舟「虛擬下水」啟航,將師生與教育局同仁合力打造完成的6艘手工舟,結合智慧學習互動系統AR與VR虛擬實境,以炫麗聲光效果駛向南方國度,並進行超大版「鹽埕大富翁」教學觀課活動,展現海洋教育與行動學習成果。

「虛擬下水」啟航儀式為鹽埕國中、與鹽埕區忠孝國小,首度結合虛擬實境(VR)資訊技術,將教育局手工打造的「高雄海洋夢想號」、「港都海洋前進號」、「打狗海洋挑戰號」3艘船艦,捨棄傳統下水模式,由鹽埕區忠孝國小印度籍學生年雅心,將代表南向遠程的船艦鎖匙,遞交高雄市教育局長范巽綠。

范巽綠帶著鹽埕國中及忠孝國小的印度、柬埔寨、越南、印尼、菲律賓等東南亞國籍學生,手持VR眼鏡,將船隻駛向南方,並同步眼鏡中畫面。

鹽埕國中主任俞鴻鈞、忠孝國小主任楊志偉,以VR(虛擬實境)、AR(擴增實境)、全息投影等元素,帶領學生以「鹽埕大富翁」擲骰子遊戲方式,走到大富翁地圖上的一個鹽埕美食景點,讓學生透過VR眼境感受「鹽埕美食」風貌躍於眼前,彷彿置身鹽埕區街巷裡。

緯創資通副總經理沈慶堯表示,高雄市行動學習專業學社群導入規模已達30校80班,教學示範展現資訊科技與人文的整合,透過學生合作學習,讓「虛實整合」的學習模式更能獲得驗證。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

張榮發基金會培養兩岸青年學子不遺餘力,昨(二十三)日於上海海事大學舉辦「中國航海學會-張榮發基金會助學金」頒發典禮,國際海事組織首屆海事大使徐祖遠、航海學會理事長兼上海海事大學校長黃有方、常務副理事長余世成、張榮發基金會執行長鍾德美等貴賓均親自出席典禮,表達高度重視。

張榮發基金會長期扶助莘莘學子努力向上,中國航海學會理事長黃有方致詞時除感佩基金會創辦人張榮發獻身航運、熱心公益,期勉同學能當作學習榜樣外,並認為助學金不僅是一種物質資助,更是張創辦人對青年學子的關懷,必能激勵大家奮發學習,傳承助學金無私奉獻的精神與內涵,日後也能回饋社會。

昨日頒獎典禮也特別邀請長榮海運船務本部副總經理林沛樵率領相關講師,與台下百餘位師生簡報海運業現況,分享航運事業職涯心得,並進行雙向交流,生動有趣的內容,引起現場師生熱烈回應,許多學子對未來如何進入長榮集團就業產生高度興趣。

張榮發基金會執行長鍾德美表示,張榮發基金會延續創辦人關懷弱勢學子就學,今年度除將頒發給兩岸近九百位學子,總金額超過新台幣二千萬元助學金外,創會至今也已提供全臺百餘所大專院校與高中職共兩萬多名學生超過三億元助學金。

另在大陸二十所重點海事大學、北京大學與北京清大、美國休士頓大學、舊金山州立大學、南卡羅納州立大學等全球各地也普設助學金,希望扶助有志向學之青年學子,能藉由教育翻轉人生。

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